9:アプリリアRS50
大分前から話がありまして、やっと分解できました。
頭はでかいですが、裏から見るとスクーターみたいなシリンダーです。
どーにかしろ!と言われてもちょっと難しいですな・・・
キャブ・マニホはNSR50に交換してありました。
ヘッドはOリング仕様です。燃焼室は約5cc
シリンダーは鋳鉄製でOリングで水漏れしない用になっています。
スリーブは厚めなのでボアアップ耐性は高そうです。
裏から見るとスクーター的な感じです。
シングルの排気ポートはNSR50よりやや小さめでした。
高回転型ですのでタイミングはほとんど変えずに拡大修正しておきました。(写真なし)
左がNSR50 右がアプリリアです。ケースまで加工すればそのまま入りそうです。
大きなしきりがあり抵抗になりそうなのでNSRみたいにカットしました。
ストッパーの形状も変な感じなのでNSRと同じように加工しました。
大きなセルギア&フライホイール?です。
センターのねじは15mm角でした。ポート的にはめちゃめちゃ高回転仕様では有りませんので
CDIなどの電気系統・1次圧縮・マフラーによりそのような特性になっているとおもわれます。
ピストンピンは12mm 小端内径は15mmでした。
NSR50(右)と比べてピン上が少し長いです。
スクーターピストンでなにか良いのが有れば流用したい所です。