詳細ＮＳＲ50/80編

詳細編（ＮＳＲ５０/80）

シリンダー

初期	中期	後
刻印はＧＥ２	刻印ＧＴ４	刻印ＧＥ２　スカート下に横線有り

シリンダーヘッド

初期	後期

　

リードバルブ

初期	中期	後期

　

ＣＤＩユニット

初期	中期	後期

　

クランクケース

初期	中期	後期

　

ＮＳＲ50/80エンジン・フレーム番号一覧

型	代表色	主な変更点	年	ＮＳＲ50エンジン番号	ＮＳＲ50フレーム番号	ＮＳＲ80エンジン番号	ＮＳＲ80フレーム番号
H		ダウンマフラー	87	AC08E-20*****	AC10-10*****
J			88	AC08E-20*****	AC10-11*****	HC04E-20*****	HC06-10*****
K		アップマフラー・カウル形状	89	AC08E-21*****	AC10-12*****	HC04E-21*****	HC06-11*****
L			90	AC08E-211****	AC10-13*****	HC04E-21*****	HC06-12*****
N			91	AC08E-212****	AC10-14*****	HC04E-21*****	HC06-13*****
P			92	AC08E-22*****	AC10-15*****	HC04E-22*****	HC06-14*****
R		ホイール変更	93	AC08E-22*****	AC10-16*****	HC04E-22*****	HC06-15*****
			94
S		大幅変更	95	AC08E-23*****	AC10-17*****	HC04E-23*****	HC06-16*****
V			97	AC08E-23*****	AC10-18*****	HC04E-23*****	HC06-17*****
X			99	AC08E-23*****	AC10-19*****	HC04E-23*****	HC06-18*****

画像はホンダプレスリリースより引用いたしました。http://www.honda.co.jp/pressroom/motor/

年式は代表年式
ＮＳＲ80Ｊ・・・Ｓ62/11/25発売　ＮＳＲ５０Ｖ・・・H8/12/27　ＮＳＲ５０Ｓ・・・H7/2/23

平成・昭和	62	63	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17
西暦	87	88	89	90	91	92	93	94	95	96	97	98	99	00	01	02	03	04	05

　

詳細編（ＮＳＲ８０）

ＮＳＲ80の主なエンジン仕様

88	初期モデル	クランクベアリングがＮＳＲ５０と共通6025仕様	ピストンピン12ｍｍ
88	初期モデル	クランク・専用ベアリング	ピストンピン12ｍｍ
92	中期モデル	クランクシャフト変更	ピストンピン13ｍｍ
95	後期モデル	電装系変更・小型ローター	ピストンピン13ｍｍ